排気量750ccの適度なバランスの良さ。

撮影する立場では自分が走行しているシーンはメーターくらいしか撮影が出来ません。

ジャイアントハイブリッジさんと家内が交互に乗り換えながら走行でした。

その後ろを24mmの単焦点で追いかけ、峠道では中望遠のVR 70~300mmで撮影です。

御殿場界隈には美しい裏道カントリーロードが沢山残されていて

想像以上に絶景のロケーションがあちらこちらにありました。

このCB750に搭載されている空冷４気筒エンジンの底力は素晴らしく、

どの回転域からでも適度にトルクが立ち上がる特性で乗っていても楽でした。

空冷2気筒エンジン搭載車との車体中心重量バランスの位置が微妙に違うだけで、

素直なコースを描いてスムーズに廻ってくれました。

ジャイアントハイブリッジさんはフロントフォークの粘りが

ややワンテンポ遅れて効いて来るようなフィーリングで凄く楽しいバランスです。

とCB750カフェを走らせながらそう感想をコメントされていました。

次は家内がスポルト1000Sから恐る恐る乗り換えて峠道ランにアタックです。

滑らかに廻るエンジンには息継ぎが無くて凄く扱いやすくてこれはこれでありかも？

以前に教習車のRC-42のお世話にもなっていた記憶が突如として蘇りました。

モーターのようなマルチエンジン特有な魅力が炸裂です。

ライディングフォルムも前傾姿勢で違和感無くポジションが決められるバランスです。

「空冷4気筒エンジンの面白さ」

HONDA-CB750カフェの記事を

ご覧いただきまして有り難う御座います。

加古　俊文　

久しぶりの空冷4気筒エンジン CB750 カフェで出動でした。

久しぶりの空冷4気筒エンジン　CB750 カフェで出動でした。

朝の8時に集合してお馴染みジャイアントハイブリッジさんと私、

そして家内の3台3人で厚木方面へ出掛けました。
今回のコースは東名高速道路、横浜青葉インターから

海老名サービスエリアで休憩〜厚木ICで下車して
一般道使用で宮が瀬〜道志方面へコースを走らせました。

道志の道の駅にて休憩し軽い朝食を済ませました。
ここでは赤飯のオニギリ2個とモチモチとした麺の蕎麦を注文でした。

今回のマシンはジャイアントハイブリッジさんの

深紅のハイパーモタード1100Sスペシャルに
家内のスポクラシリーズ、今回は同じく深紅のスポルト1000Sでエントリーです。
私は気分転換でホンダのCB750 RC-42型　カフェを出動させました。

空冷4気筒エンジンの魅力を堪能です。
途中代わる代わるに運転を交代させて

それぞれのマシンの試し乗りをみんなで満喫です。

カントリー道路　道志道から山中湖まで抜けて、

霊峰富士山麓と山中湖を一望出来る山に登りました。
そこから三国峠を経由して山を下りアイリス大山周辺の下道で

御殿場アウトレット付近まで出ました。
ここまで来れば、ある意味お約束の長尾峠の見晴亭まで

遊びに行くのは見に見えた基本コースです。
見晴亭ではシーズー犬のピッコリーノちゃんが大はしゃぎです。

ここでのメニューは天かすうどん。
高橋さんはしるこをオーダーされました。
保険の神様　TOM桂川さんのハーレーダビッドソンレイアウトパネルに

お参り参拝をしてイザ出発です。

見晴亭から国道1号線を下り橋の横に位置する温泉まで辿り着きました。
ちょうどこの頃の国1は下り坂大渋滞で動きも取れない状況でした。
とりあえず日帰り温泉で入浴しながら1時間ほど一休みです。
日帰り温泉入浴料は1人1200円、タオルは別途200円でした。
さらに箱根ターンパイク入り口周辺にある

スープカリーのお店　天竺「てんじく」まで向かいます。

少し薄味で野菜メインの本格派スープカリーでしたが、
店主　三浦和義さん風のおじさんの熱いトークとレシピ説明付きでした。
ジャイアントハイブリッジさんは地元小田原豚の肉を使用した

辛さ2の高級スペアリブのカリー！
家内はモチ豚の角煮　辛さ1「辛目の最高級ランク」のスープカリーを注文です。
私は鶏肉の太腿辛さ4「マイルド」カリーをオーダーしました。
それからホット珈琲をそれぞれ3人分で960円、
お食事ディナー3人分合計でお支払い総額　5,300円でした。

全体的な味は薄めで本当の意味で透明度の高いスープカリーでした。

そこから小田原厚木高速道路を走らせ東名高速厚木インターへ合流そこから、
またまた最後の締めくくりは海老名サービスエリア上がりのホット珈琲でした。
今回の往復走行距離は約260キロ相当、朝の8時出発で夜の9時30分AFF到着でした。

「空冷4気筒エンジンの面白さ」

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加古　俊文