NikonのD3修理完了＆ファームウェアバージョンアップ！

Nikon　D3 定期点検と簡単な修理から本日帰還しました。

時々シャッターが切れない怪奇現象が続いておりました。

修理ついでにファームウェアを最新版2,02へとバージョンアップしてもらいました。

大昔の機械式カメラの時代からでは考えられない本体内部の機能進化具合です。

心臓部の学習機能が新しく変更出来るのですから便利な時代です。

「空冷4気筒エンジンの面白さ」

HONDA-CB750カフェの記事を

ご覧いただきまして有り難う御座います。

またいつも応援して下さる皆様。

本当に有り難う御座います。

全然CB750カフェネタでは御座いませんが！

画像は後ほど〜！

0128 湯河原温泉 おやど瑞月さんへ行って来ました。

この日は本当は軽くバイクでツーリング予定でしたが生憎の雨模様。

午前中から雲行きが怪しく重たい空模様でした。

グレーにドス黒い雨雲が強い風に流されて移動して行くのが見えました。

バイクツーリングを諦めて、

クルマでR134海岸線まで出てあてもなく昼のランチへと向かいました。

辿り着いたのは雨の日の珊瑚礁鎌倉本店でした。

「七里ケ浜東3-1-2番地」

ここで前回気にしていた憧れのシーフードピラフ「1500円」を注文です。

その他はガーリックポテト1皿「650円」、

ジャポネサラダ「和風豆腐野菜盛り」「850円」

家内は茄子と挽き肉のカレー「1300円」

「ライス少」値引き100円マイナスを注文でした。

昭和初期の喫茶店で味わうような

懐かしき高級ピラフの豪華シーフードバージョンのピラフでした。

海老以外のオカズは全部家内へあげてシンプルな海老蟹肉入りピラフへと改造です。

「イカ、マッシュルーム、タコ、グリンピース、アサリ、ホタテ」を取り除きです。

小鉢に盛られた熱々ガーリックポテトは上品な味付けで大好物のメニューです。

ピラフの全体の量も適度なボリュームでバランスの良い内容でした。

食後はクルマで海岸線を右折れでそのまま西湘バイパス方面へ流れます。

道なりに箱根方面を通過して湯河原方面まで出て来ました。

確かこの辺りに藤原さんのお宿があったなぁ〜と！

ロクに計画もせずにしかも衝動的に電話連絡もせずアポ無し突発訪問です。

ナビのガイドによりますとサイクリングロードに近い細い民家道を案内されます。

直角に曲がり路地を抜け、山道をグネグネと曲がりながらテニスコートを通過です。

湯河原温泉　おやど瑞月

〒259-0314　神奈川県足柄下郡湯河原町宮上759-68
TEL:(0465)64-0370/FAX:(0465)64-0371　MAIL:info@zuigetsu.com

ようやく瑞月さんの場所まで辿り着きました。

紅くイタリアンレッドにペイントされた鉄格子の柵の前にクルマを駐車させてもらいました。

平日の木曜日ということもあり大将藤原さんが渋い和服姿で熱い珈琲でお出迎えして下さいました。

また嬉しい事に完全リザーブ温泉「露天風呂貸し切り状態」でお風呂を段取りをして下さいました。

温泉湯貯蔵循環システムでありがちな消毒塩素の混入していない源泉はやっぱり最高です。

消毒塩素の独特なニオイもなく綺麗に透き通った湯船に浸かりながら、

露天風呂も心行くまで堪能させて頂きました。

この地下のマグマから湧き出る天然温泉その効能は、

言葉では説明出来ないほどの不思議な治癒効果を発揮してくれるそうです。

お宿の室内を何枚かDP1にて撮影させて頂きました。

「空冷4気筒エンジンの面白さ」

HONDA-CB750カフェの記事を

ご覧いただきまして有り難う御座います。

またいつも応援して下さる皆様。

本当に有り難う御座います。

全然CB750カフェネタでは御座いませんが！

画像は後ほど〜！

CB750カフェ の存在するHONDAとしての造形美。

湯河原方面から藤原さんがフラリと遊びに来て下さいました。

HONDAのRCB1000風のこのCB750カフェの雰囲気とデザインを見て、

どうやら大昔に思い描いていた大型自動二輪車に対しての

造形美が藤原さんの中でストライクゾーンだったようで！

実際に跨がって記念撮影でした。次期候補としてこのRC-42型も考えておきますと！

コメントされておりました。藤原さんの愛車は深紅のハイパーモタードです。

もう既に1年半くらい乗っておられるようで！

熱いカスタムが適度に施された渋いマシンでした。

「空冷4気筒エンジンの面白さ」

HONDA-CB750カフェの記事を

ご覧いただきまして有り難う御座います。

またいつも応援して下さる皆様。

本当に有り難う御座います。

湯河原温泉　おやど瑞月〒259-0314　神奈川県足柄下郡湯河原町宮上759-68
TEL:(0465)64-0370/FAX:(0465)64-0371　MAIL:info@zuigetsu.com

http://www.zuigetsu.com/

冬眠中のCB750カフェ！

CB750カフェもイザ乗ろうと思うと

なかなか登場させるキッカケが御座いません。

最近はアップハンドルのHypermotard 1100 Sばかりに乗っています。

4気筒空冷エンジンの魅力を満喫したいのですが、

思い切り距離を走らせたい時にはどうしても楽なポジションへ逃げてしまいます。

ということで２月までオブジェ扱いで展示オンリー状態です。

以前の写真2009年撮影分を掲載です。

「空冷4気筒エンジンの面白さ」

HONDA-CB750カフェの記事を

ご覧いただきまして有り難う御座います。

またいつも応援して下さる皆様。

本当に有り難う御座います。

2010年のCB750初走行を目指して！

全然動かしておりませんでしたからバッテリーが弱り気味になっていました。

スローチャージ充電で復活させてエンジン始動です。

機械式腕時計と同じように長期固定の不動状態はマシンにも良くありません。

久しぶりに高速道へ繰り出してみようかと思います。

「空冷4気筒エンジンの面白さ」

HONDA-CB750カフェの記事を

ご覧いただきまして有り難う御座います。

またいつも応援して下さる皆様。

本当に有り難う御座います。

蒼い海の色と同化する景色の透明度。

2010年の01月07日の木曜日。

同じ日に撮影した１枚です。

以下同文

朝の外気温は少し肌寒い２度の状態でしたが、

友人と家内の合計３台で沼津方面から反時計回りに軽く走らせて来ました。

キッカケは本当にあてもなく軽く沼津方面まで走らせ

何となくの魚村〜湾岸地域線の定番の414号線〜136号線コースを３台で南下させます。

ひたすら走っているというのは本当に気持ちの良いもので、

余裕を持って時間を考え途中で帰るコースをも惜しみながら南下させました。

個人的には松崎港を超えてそこから登るグネグネの断崖絶壁の道が大好きです。

「岩地〜雲見〜波勝崎〜妻良港〜石廊崎」

団体走行でこの場所まで目指しいつもこの辺りまで差し掛かるといつも時間切れです。

松崎周辺から左折で山側からUターンして帰路に流れる道順が殆どでした。

時間も余裕こそありませんでしたが気合いと根性で強行突破でした。

さらに帰りの時間を深く考えずに石廊崎周辺まで３台は走らせました。

奇跡的に間に合ったのは夕日が沈むギリギリのタイミングでした。

夕刻の午後５時になれば突然の如くこの地域に暗闇が押し寄せて来ます。

伊豆スカイラインを距離で選び下手にチョイスすると冬の極寒峠道のリスクが心配です。

距離こそはありますが暖かい海岸線を選びました。

石廊崎からは135号線の湾岸線をひたすら走らせて下道オンリー経由で

帰路は「下田〜稲取〜熱川〜城ヶ崎〜伊東〜熱海〜真鶴」

西湘バイパス〜小田原厚木道路へ東名厚木インターまで合流でした。

この日バイクはCB750ではありませんでしたが、全車空冷エンジンでした。

今回のツーリング「伊豆方面湾岸ラン」で走ったのは往復399キロの道のりでした。

今度は往復200キロ以内の道のりをCB750 で出掛けてみたいと思います。

「空冷4気筒エンジンの面白さ」

HONDA-CB750カフェの記事を

ご覧いただきまして有り難う御座います。

またいつも応援して下さる皆様。

本当に有り難う御座います。

2010年の初走行は伊豆方面でした。

2010年の01月07日の木曜日。

朝の外気温は少し肌寒い２度の状態でしたが、

友人と家内の合計３台で沼津方面から反時計回りに軽く走らせて来ました。

キッカケは本当にあてもなく軽く沼津方面まで走らせ

何となくの魚村〜湾岸地域線の定番の414号線〜136号線コースを３台で南下させます。

ひたすら走っているというのは本当に気持ちの良いもので、

余裕を持って時間を考え途中で帰るコースをも惜しみながら南下させました。

個人的には松崎港を超えてそこから登るグネグネの断崖絶壁の道が大好きです。

「岩地〜雲見〜波勝崎〜妻良港〜石廊崎」

団体走行でこの場所まで目指しいつもこの辺りまで差し掛かるといつも時間切れです。

松崎周辺から左折で山側からUターンして帰路に流れる道順が殆どでした。

時間も余裕こそありませんでしたが気合いと根性で強行突破でした。

さらに帰りの時間を深く考えずに石廊崎周辺まで３台は走らせました。

奇跡的に間に合ったのは夕日が沈むギリギリのタイミングでした。

夕刻の午後５時になれば突然の如くこの地域に暗闇が押し寄せて来ます。

伊豆スカイラインを距離で選び下手にチョイスすると冬の極寒峠道のリスクが心配です。

距離こそはありますが暖かい海岸線を選びました。

石廊崎からは135号線の湾岸線をひたすら走らせて下道オンリー経由で

帰路は「下田〜稲取〜熱川〜城ヶ崎〜伊東〜熱海〜真鶴」

西湘バイパス〜小田原厚木道路へ東名厚木インターまで合流でした。

この日バイクはCB750ではありませんでしたが、全車空冷エンジンでした。

今回のツーリング「伊豆方面湾岸ラン」で走ったのは往復399キロの道のりでした。

今度は往復200キロ以内の道のりをCB750 で出掛けてみたいと思います。

「空冷4気筒エンジンの面白さ」

HONDA-CB750カフェの記事を

ご覧いただきまして有り難う御座います。

またいつも応援して下さる皆様。

本当に有り難う御座います。