2011年5月28日土曜日

ゼッケン5 の数字を配したリアテールカウル。












CB750カフェですがまだまだ乗れずに奥のコーナーに鎮座しております。
継続車検を追加で取得させて気が付けばもう6月ではありませんか?
オブジェとして静かに目の前の空間と時間が零れ落ちるように流れて行きます。
体が健康でいつでも乗ろうと思えばどんな時にでも乗れると思っていると逆に駄目ですね〜!
限られた時間の中でしか生きられない動物の延長線上に人間も位置しているのかも知れません。
こうした自分の肉体を構成する細胞も有限な物質として
存在しているというあたり前の事実すら忘れてしまいそうになります。
何を云っているのか?理解出来ないような言葉に思われますが、
健康で元気な時間は想像以上に短く、またそのコンディションも永遠ではないという意味なのです。
思考回路として脳の中の知識や感情や洞察力は経験を積み重ねて日々研澄まされて行きますが、
肉体というのはその反比例で20歳の時代から一気に
老化現象を目指して年々体力も持続力も気力とは別に徐々に老化していきます。
感覚は若くとも細胞は時間とともに自由度が下がってくるものと思われます。
物理的には細胞は消滅に向かって静かに劣化を繰り返しながら残された時間を生き続けます。
CB750カフェの各部を構成する局部を撮影してみました。


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加古

2011年5月18日水曜日

CB750カフェでスタンバイ!





CB750カフェですが、乗ろう乗ろうと思いつつもキッカケが無くて、
奥のコーナーから引きずり出せない状態です。
空冷4気筒エンジンで750ccの排気量ですから
単品計算で185cc近くのピストン容量が4カ所集合したマルチエンジンでもあります。
このエンジンは想像以上にマイルドで滑らかな回転フィーリングである意味驚きます。
アクセル開度と発生するパワーバランスの微妙な連動具合が絶妙で堪りません。
絶対排気量では1100ccくらいのポテンシャルが個人的には欲しくなるところではありますが、
可も無く不可も無くそして以下でも以上でもない丁度良さと表現すれば宜しかったでしょうか?
排気量750ccの存在はこの扱い易い絶妙なるバランスの良さにあるのかも知れません。
空間を自由自在に彷徨えるにはこれくらいのバランスが気持ち良いと思います。
自分自身の体重をこれ以上増やさないように気を付けて日々の生活を維持安定させて行こうかと思います。



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加古



2011年5月15日日曜日

継続車検をパスさせてから今に至るまでオブジェディスプレイの放置状態でした。





平成22年の12月に継続車検を取ってから半年近くの間、
定期的にエンジンは掛けてはいるものの近隣にすら出掛けずロクに乗ってもおりませんでした。
ショールーム端に飾りオブジェディスプレイ状態で放置というわけではありませんが、
今度天気が良い休日にフラリと近隣にまで軽く出掛けて乗ってみようかな〜?と思います。
更新もお久しぶりで御座いますが、また不定期ですが更新させて頂きたいと思います。


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